مواصلات اسطنبول مجانًا.. ماذا تخسر البلدية في اليوم الواحد

أعلنت بلدية اسطنبول الكبرى عن مجانية المواصلات العامة التابعة لها بريًا وبحريًا طيلة أيام عيد الفطر في اسطنبول.

البلدية في تركيا هي المسؤولة عن تنظيم وسائل النقل العام عبر مؤسسة منفصلة تتبع لها وتنفذ المشاريع وتتقاضى الأرباح.

وأسست شركة المواصلات العامة في اسطنبول (IETT) عام 1871 مع إطلاق أول ترامواي مجرور من قبل الخيول، وحولته في العام 1914 لترامواي كهربائي، ثم أطلقت الشركة خط ميترو اسطنبول M1 في العام 1989.

الشركة صرحت في تقريرها للعام 2016 أن عدد مستخدمي وسائل النقل يقارب 20 مليون مواطن في خطوطها البرية والبحرية.

مليون و650 ألفًا من المستخدمين لديهم كرت مجاني (أعمارهم تتجاوز 65 عامًا)، ثلاثة ملايين لديهم كرت مخفض (طلاب، معلمون)، 750 ألفًا لديهم بطاقة مواصلات زرقاء، و14 مليونًا و500 ألف لديهم بطاقة اسطنبول العادية.

وبضرب أجرة الركوب لمرة واحدة لكرت مواصلات اسطنبول العادي (2.60 ليرة) بعدد مستخدميه الـ 14 مليونًا و500 ألف تكون النتيجة 37 مليونًا و700 ألف ليرة تركية.

أما بالنسبة للكروت المخفضة التي يبلغ سعر الطلابية منها 1.25 ليرة والحاصة بالمعلمين منها 1.85 ليرة، تكون النتيجة أربعة ملايين و650 ألف ليرة تركية (إذا اعتبرنا أن نصفها للمعلمين ونصفها للطلاب تقريبًا).

أما البطاقات الزرقاء فيبلغ سعر العبور الواحد 1.16 ليرة تركية، لتكون عوائدها 870 ألف ليرة تركية.

وهكذا تكون النتيجة الإجمالية لمقدار دخل مؤسسة المواصلات العامة في اسطنبول 87 مليون ليرة تركية في اليوم الواحد.

تم احتساب هذه النتيجة اعتمادًا على عبور واحد لكل شخص، دون النظر إلى أنه في فترة الأعياد يقضي الكثير من الأتراك إجازاتهم خارج اسطنبول.

–